|
Eerst moet je een electrisciteitschema hebben. Deze kun je downloaden van verschillende site zoals www.zundappbrinkie.nl Of je kan er ook zelf een maken. Dit heb ik gedaan. Het voordeel daarvan is dat je hem daarna eigenlijk niet meer nodig hebt, omdat je em al uit je hoofd kent. Mijne ziet er zo uit:
Dit is een verkleinde versie voor een grotere moet je ff mailen
Hier zit wel een foutje in. Ik heb dit schema gemaakt toen ik nog geen Electronische ontsteking had, maar wel wou aanschaffen, en ik dacht dat je die bobines ook onder de tank moest monteren, maar die horen achter het zijkapje, bovendien is de aan uit-methode verkeerd geschakeld
Zelf een schema maken is zeer eenvoudig, je moet even weten wat naar waar gaat, maar dat is makkelijk:
Benodigdheden:
- kabel in veel verschillende kleuren 1.5mm^2, voor het licht heb ik 2,5 genomen, omdat ik van plam ben om er een 24V 70W lamp in te zetten
- Kabelhoes. Ik heb 2 verschillend soorten gebruikt. Hardere PVC voor de hoofdkabel en voor de vertakkingen en voor de voeding van andere apparaten (koplamp e.d.) had ik dunnere.
- verbindings stekkertjes. Voor de grote had ik aan 33 niet genoeg, en van die kleine heb je er hooguit 6 nodig, tenzij je knipperlichten hebt.
- Taille-ripjes, die heb je nodig om de kabel vast te zetten op het frame.
- zelfvulkaniserend rubber, kun je vertakkingen mee aftapen. Kan ook met gewoon tape, maar is niet zo flexibel en blijft ook niet goed zitten.
- Verbindingsstekkertjes.
Als eerste natuurlijk even mijn oude kabel verwijderen. Hierna kan je niet meer terug en als je de boel niet voor mekaar hebt kun je weer op de fiets.
De kabel in elkaar zetten
Daarna leg je slang uit en teken je de lengte af en maak je gaten waar je vertakkingen wil hebben. In mijn geval dus de bobine en de toeter. Daarna trek je de kabels er door heen. handig is, om als eerste de vertakkingen aan te leggen en daarna de kabels die helemaal door moeten. Ik heb een kunstof slang gebruikt die je er doorheen duwt (is stijver als een kabel) en daarna maak je de kabels eraan en dan trek je em terug en dan heb je je kabels er netjes doorheen. Je kabelboom ziet er intussen dan zo uit:
Daarna leg je je kabel op je brommer en dan knijp je je de stekkers eraan kort hier en daar de kabel wat in. Maar dat moet je zo laat mogelijk doen en eerst het ene uiteinde aantrekken en dan aan het andere uiteinde knippen, zodat je maar aan 1 kant de kabel doorknipt. Voordat je de stekkjertjes eraan knijpt bij een zijtak, kun je beter eerst even een stukje slang er omheen doen en daarna aftapen met tape(zelfvulkaniserend rubber)
Afwerking
Daarna alles mooi afwerken en gebruik voor verzamelpunten zoals achter je linker zijkapje en in je cockpit voor mooie aan elkaar vastzittende stekkerverbindertjes. Maak ook alles zo dat je geen kabels moet doorsnijden als je iets eraf wilt halen. Zo moet je je kabelboom kunnen splitsen in: Hoofdboom, cockpit, ontsteking, koplamp, stuurschakelaar(s) achterlicht en remlichtschakelaar.
Als laatste moet je er voor zorgen dat er geen kabels "buiten" komen te liggen, maar allemaal netjes in de isolatie.
|
